颱風「西馬隆」來襲，或許有很多人會認為，刮大風下大雨的日子，是不會有立即性的軍事行動的。但畢竟「兵不厭詐」，氣象對於戰爭勝負，具有決定性的影響，稍有不慎，常可導致全軍的潰敗，其中較為著名者有拿破崙和希特勒的對俄用兵、蒙古的征日….等實例，關心台海安全的人實不可不察。
第一部份：戰例探討
氣象理論的發展，基本上還是因第一次世界大戰時，出現陣地戰敵我對峙的概念而建立，其後再因對軍事任務的需要而促使氣象學不斷精進更新。尤其是在高空（空中作戰）和亞熱帶（中南半島）區域方面。
不過，如果翻開歷史，當年黃帝軒轅氏與「蚩尤」的大戰，就是一次運用氣象的戰爭。
蚩尤是南方蠻族的酋長，傳說在其起兵時，還請了「風伯雨師」降大風大雨，黃帝為了抵擋風雨之危，特勞動了「應龍」和「旱魁」才使風雨停止，殺了蚩尤。又有記載說黃帝與蚩尤前後爭戰9次都未分勝負，就是因為蚩尤能作雲霧，使得黃帝的兵馬在「涿鹿之野」為大霧所陷，莫知南北東西，不能動彈。最後黃帝才利用新發明的指南車，讓兵馬得以走出迷陣，擒殺蚩尤。
這些傳說，雖然並不為西方兵家所採信，但其誘敵於氣候不適地區，並應用其特有的指南車，克服氣候限制，戰勝蚩尤，均是符合邏輯且極為可信。而黃帝與蚩尤之戰，為我國傳說中最早之戰爭，而氣象對於戰爭之影響，也就在這最早的戰爭中顯現。
也因此，在用兵的過程中，常有風、雨、雲、霧、酷寒、溼熱…..等自然現象干擾著軍事行動。只有具有足夠氣象知識，才有可能有克服或利用自然現象以獲致決定性的勝利。
換言之，這些自然現象就是大家熟知所謂的「氣象」，其與軍事運作關係至為密切。
氣象對於戰爭勝負之影響，甚至導致全軍潰敗的實例相當的多，從拿破崙、希特勒的征俄失敗，到近年來的伊朗人質事件，都是相當值得參考的戰例。
拿破崙（1769~1821），這位被稱為軍事天才的亂世英雄，早年遠征埃及，因為不知北非氣候嚴酷，白天熱而夜間氣溫躆降，士兵紛紛不支倒地，迫使拿破崙不得已回師，只不過1810年是拿破崙一生事業的顛峰，沒有人會怪罪他會打一場無疾而終的戰役。
2年後，拿破崙再次統領60萬大軍攻入俄羅斯，但由於天時地利未能配合，再加上那一年寒冬提前1個月來臨，就是這短短的1個月，使法國遠征軍陷入冰天雪地的絕境之中，拿破崙軍隊尚未與敵人主力交戰，即因寒冬而喪失戰力，遭受空前的慘敗，於1812年12月18日狼狽逃回巴黎。
沒想到，拿破崙在逃出厄爾巴島後，雖再次重掌政權，但在同年6月18日的滑鐵盧一役，遭到豪雨侵襲，使其部隊無法集結，再敗於英軍威靈敦公爵之手，致使法蘭西帝國頓時瓦解，而拿破崙亦從此也就正式退出歷史的舞台。
拿破崙征俄的失敗，顯然沒有讓130年後的納粹德國記取教訓。希特勒（1889~1945）在1941年6月22日下達了「紅鬍作戰」命令，揮師進入蘇俄，希特勒也瞭解氣候是決定征俄勝敗的關鍵。所以他希望能於冬季到臨前，結束入侵戰爭，迫使蘇俄投降。不料過於自信的希特勒，就在入侵蘇聯之際，同時進攻巴爾幹半島，這兵力分散的結果，致使德軍無法實施「閃電戰術」。
再加上德軍對於氣象的不定因素判斷不夠正確，過份冒險，當年10月，蘇俄冬季提前駕臨，使其軍隊前進陷於極度困難，最後在強大的「冬將軍」的迎頭痛擊下，而喪失了大部兵員與武器，從此德軍就節節敗退，終在東西戰場夾攻下而宣告投降。
近年，氣象因素影響作戰或軍事行動的，還有一個相當值得探討的例子，那就是發生在1980年的伊朗人質事件。
為了仿傚以色列突擊恩德比機場解救人質，美軍在1980年4月24日分別由尼米茲航空母艦起飛8架RH－53型直昇機，配合由埃及飛來的6架C－130型運輸機，進入德黑蘭東部的大鹽沙漠中曾是美軍秘密基地的帕西巴丹，至25日前後歷時10小時的行動中，起先是3架直昇機故障，後來又決定撤退的行動中發生直昇機與運輸機在地面相撞的慘劇，致有8名救援人員喪生。
這項任務完全失敗，美國國際地位盡失。
根據事後各方面的分析，其中「天氣」似佔有很重要因素，蓋其不僅導致直昇機故障，同時，也是飛機相撞及人亡的主因。根據美軍報告，他們是遇到了「Haboob」，這是出現在北非至中東一帶因沙陣或沙爆而導致滿天沙爆的一種天氣現象的名稱，最容易出現在沙漠地區，因而造成飛行員視界不良使飛機機械受損，而發生一連串的災難，真是出師不利。
第一部份：戰例探討
氣象理論的發展，基本上還是因第一次世界大戰時，出現陣地戰敵我對峙的概念而建立，其後再因對軍事任務的需要而促使氣象學不斷精進更新。尤其是在高空（空中作戰）和亞熱帶（中南半島）區域方面。
不過，如果翻開歷史，當年黃帝軒轅氏與「蚩尤」的大戰，就是一次運用氣象的戰爭。
蚩尤是南方蠻族的酋長，傳說在其起兵時，還請了「風伯雨師」降大風大雨，黃帝為了抵擋風雨之危，特勞動了「應龍」和「旱魁」才使風雨停止，殺了蚩尤。又有記載說黃帝與蚩尤前後爭戰9次都未分勝負，就是因為蚩尤能作雲霧，使得黃帝的兵馬在「涿鹿之野」為大霧所陷，莫知南北東西，不能動彈。最後黃帝才利用新發明的指南車，讓兵馬得以走出迷陣，擒殺蚩尤。
這些傳說，雖然並不為西方兵家所採信，但其誘敵於氣候不適地區，並應用其特有的指南車，克服氣候限制，戰勝蚩尤，均是符合邏輯且極為可信。而黃帝與蚩尤之戰，為我國傳說中最早之戰爭，而氣象對於戰爭之影響，也就在這最早的戰爭中顯現。
也因此，在用兵的過程中，常有風、雨、雲、霧、酷寒、溼熱…..等自然現象干擾著軍事行動。只有具有足夠氣象知識，才有可能有克服或利用自然現象以獲致決定性的勝利。
換言之，這些自然現象就是大家熟知所謂的「氣象」，其與軍事運作關係至為密切。
氣象對於戰爭勝負之影響，甚至導致全軍潰敗的實例相當的多，從拿破崙、希特勒的征俄失敗，到近年來的伊朗人質事件，都是相當值得參考的戰例。
拿破崙（1769~1821），這位被稱為軍事天才的亂世英雄，早年遠征埃及，因為不知北非氣候嚴酷，白天熱而夜間氣溫躆降，士兵紛紛不支倒地，迫使拿破崙不得已回師，只不過1810年是拿破崙一生事業的顛峰，沒有人會怪罪他會打一場無疾而終的戰役。
2年後，拿破崙再次統領60萬大軍攻入俄羅斯，但由於天時地利未能配合，再加上那一年寒冬提前1個月來臨，就是這短短的1個月，使法國遠征軍陷入冰天雪地的絕境之中，拿破崙軍隊尚未與敵人主力交戰，即因寒冬而喪失戰力，遭受空前的慘敗，於1812年12月18日狼狽逃回巴黎。
沒想到，拿破崙在逃出厄爾巴島後，雖再次重掌政權，但在同年6月18日的滑鐵盧一役，遭到豪雨侵襲，使其部隊無法集結，再敗於英軍威靈敦公爵之手，致使法蘭西帝國頓時瓦解，而拿破崙亦從此也就正式退出歷史的舞台。
拿破崙征俄的失敗，顯然沒有讓130年後的納粹德國記取教訓。希特勒（1889~1945）在1941年6月22日下達了「紅鬍作戰」命令，揮師進入蘇俄，希特勒也瞭解氣候是決定征俄勝敗的關鍵。所以他希望能於冬季到臨前，結束入侵戰爭，迫使蘇俄投降。不料過於自信的希特勒，就在入侵蘇聯之際，同時進攻巴爾幹半島，這兵力分散的結果，致使德軍無法實施「閃電戰術」。
再加上德軍對於氣象的不定因素判斷不夠正確，過份冒險，當年10月，蘇俄冬季提前駕臨，使其軍隊前進陷於極度困難，最後在強大的「冬將軍」的迎頭痛擊下，而喪失了大部兵員與武器，從此德軍就節節敗退，終在東西戰場夾攻下而宣告投降。
近年，氣象因素影響作戰或軍事行動的，還有一個相當值得探討的例子，那就是發生在1980年的伊朗人質事件。
為了仿傚以色列突擊恩德比機場解救人質，美軍在1980年4月24日分別由尼米茲航空母艦起飛8架RH－53型直昇機，配合由埃及飛來的6架C－130型運輸機，進入德黑蘭東部的大鹽沙漠中曾是美軍秘密基地的帕西巴丹，至25日前後歷時10小時的行動中，起先是3架直昇機故障，後來又決定撤退的行動中發生直昇機與運輸機在地面相撞的慘劇，致有8名救援人員喪生。
這項任務完全失敗，美國國際地位盡失。
根據事後各方面的分析，其中「天氣」似佔有很重要因素，蓋其不僅導致直昇機故障，同時，也是飛機相撞及人亡的主因。根據美軍報告，他們是遇到了「Haboob」，這是出現在北非至中東一帶因沙陣或沙爆而導致滿天沙爆的一種天氣現象的名稱，最容易出現在沙漠地區，因而造成飛行員視界不良使飛機機械受損，而發生一連串的災難，真是出師不利。
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